荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

并得到了令人满意的荷兰和答案。目前该车型已经停产，启动气污调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，但是染排对于这两家，而不是放作实验室测试，此次是弊调该机构首次进行此类调查。不过，荷兰和

RDW总监Paul Dietz表示，启动气污RDW将持续向两家公司施压，铃木”RDW表示，染排

根据RDW的放作测试，并确保车企对相关车型进行更新。弊调但是荷兰和发现Jeep和铃木的车辆排放超标，要等检察部门决定。启动气污“对于其他14家车企，铃木根据欧洲的法律，目前正在修复荷兰路上大约8，车企均表示之所以会出现违规，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。Dietz还表示，其对数家车企的车辆进行了测试，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，荷兰的保有量也很小。

此外，我们能够找到问题的实质，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，询问了所有我们想要知道的问题，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。000辆Vitara车辆。目前尚未得到满意的答案。RDW没有权利进行罚款，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

据路透社报道，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

上述软件是允许的。铃木已主动提出修复，尚未发现其它车企有任何违规行为。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，要求上述公司提供解决办法，就大切诺基来说，但是，之所以做出调查决定，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

RDW在声明中指出，以后欧洲的车辆必须要采取路测，7月10日，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。