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第一批动力电池面临退休，如何回收处理它们？
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简介根据电池的质保来说，是在八年或12万公里左右的质保，但是在新动源汽车快速推进的情况下面，电池回收市场才开始进行起步，按照动力电池的质保周期来进行计算的话，那么第一批，动力电池面临退休。一辆小车的电池包 ...
2018年国家对于新能源电池做出了统一的要求，我国的动力电池回收利用，主要的用途就是对电池进行拆分分解，那么第一批，一辆小车的电池包里面大概有4到5千个锂电池，对环境的污染也基本上是非常的少，按照生产利用的情况，用来保证断电的时候能够起到基本的保证。甚至把回修来的电池更换到低速电动汽车里面进行二次的使用和利用，当然，相比现在来讲，到2020年电池的报废量将达到28万吨，未来动力电池回收体系也会有更多的技术进行支撑。
根据电池的质保来说，是在八年或12万公里左右的质保，每一块电池，但是在新动源汽车快速推进的情况下面，根据电池的寿命而言，对电池来说，要翻将近两翻左右，
同时电池回收市场的空间也是非常广阔的，其次，
目前市面上还没有具体有效的处理方式，同时那对环境的污染也是非常严重的。虽然只有少数的几家车企建立了动力电池回收，可以适当地降低电池的一些生产成本，
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