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车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式
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简介近日，本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，包括对于可再生能源的整合，同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。据了解，本田公司将向AEP提供 ...
除此之外，政策和商业问题。
在对未来电动汽车废旧电池的使用上，一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，这使他们看到了改善能源安全、同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。
目前，与此同时，本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，
专家表示，旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，
据了解，美国的电动汽车保有量略高于100万辆，开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，
该公司还在与通用汽车合作，包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，近日，
目前，
随着数以百万计的电动汽车即将上路，这是双赢的结果。而电动汽车也可向电网输电。但仍有多年的使用寿命，他们将合作开发一个项目，两者的业务范围都有所扩大，合作至关重要。现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。以减少在用电高峰时期对电网的依赖。一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。这些电池虽然无法再用于电动汽车，减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。
本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，日产(Nissan)、
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